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sIMPLEk

sIMPLEk E-Bike Tuning Bausatz - Bosch

sIMPLEk E-Bike Tuning Bausatz - Bosch

€69,00 EUR
€69,00 EUR
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E-Bike Tuning Bausatz, kompatibel mit allen Bosch Motoren (außer 2022er Smart System Modelle) und Displaytypen:

  • Classic
  • Active Line (Plus)
  • Performance Line (CX) inkl. Gen4 (nicht Smart System BES3)
  • Cargo Line

Die Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 km/h wird verschoben. Das Modul muss beim Einschalten des E-Bikes durch eine Aktivierungsroutine aktiviert werden, ansonsten verhält sich das E-Bike immer wie im Originalzustand.

Die tatsächliche Geschwindigkeit bleibt ablesbar. Bis 20 km/ wird die Geschwindigkeit normal ausgegeben. Oberhalb 20 km/h wird sie über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle angezeigt. Hierdurch bleibt die andernfalls verräterische Durchschnittsgeschwindigkeit im Display immer im realistischen Bereich. Beispiele:

  • Angezeigt 22,9 km/h entspricht 29 km/h
  • Angezeigt 23,4 km/h entspricht 34 km/h
  • Angezeigt 24,8 km/h entspricht 48 km/h


Die zurückgelegten Streckenkilometer werden nach einer Minute im Stillstand automatisch nachgetragen. Somit ist am Ende der Tour maximale Geschwindigkeit, Strecken- und Gesamtkilometer korrekt.

Eine einmalige einfache Kalibrierung ist notwendig, welche bei der ersten Inbetriebnahme automatisch startet: Sobald ca. 10,0 km/h am Tacho angezeigt werden, muss das E-Bike abgeschaltet und anschließend wieder eingeschaltet werden. Nun muss genau bei 10,0 km/h abgeschaltet werden. Fertig.

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¹Die tatsächliche Geschwindigkeit wird über die zweite Ziffer und Nachkommastelle der Geschwindigkeitsanzeige dargestellt. Die maximale Geschwindigkeit und die Streckenanzeigen werden nach ca. einer Minute im Stillstand angepasst.

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• 30 Tage kostenlose Rücknahme

Wichtige Warnheinweise

Verbaut in einem kompatiblen E-Bike, bewirkt das sIMPLEk Pro Tuningmodul bzw. der komplettierte sIMPLEk Bausatz die Aufhebung der werkseitig integrierten Geschwindigkeitsbegrenzung der Motorunterstützung. Daher ist der Betrieb innerhalb des Geltungsbereichs bzw. Wirkungsbereichs der StVO untersagt und nicht zulässig. Ein Betrieb ist ausschließlich auf für den öffentlichen Verkehr abgesperrten Privatgrundstücken und Rennstrecken vorgesehen. Das Nutzung eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Des Weiteren können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Die technische Beschaffenheit des E-Bikes ist ohne weitere Maßnahmen ggf. nicht für den Einsatz von Tuningmaßnahmen ausgelegt ist, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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Customer Reviews

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K
KM
Guter und günstiger Spaßmacher

Erst hatte ich Motoraussetzer. aber dank sIMPLEk Team wurde dasProblem sehr schnell behoben (Ersatz). Jetzt macht Fahrradfahren nochmehr Spaß.

Q
Quattro014
Mehr Spaß beim biken

Macht was es soll.Kleiner Lötkolben erforderlich!Zusammenbau kein Problem.

R
Ralf Heß
Echt geil

Echt cool

J
Java Duke
Macht Spaß

Habe das Tool bei Ebay gekauft und wollte Paar Worte hier dazu sagen.Man bekommt gute Anleitung und detaillierte Video ist auch bei YouTube.Nach Anleitung schnell zusammengelötet (sollte man wissen wie es geht) und eingebaut.Alles zusammen mit kalibrieren ca. 1 Stunde.Die Bedienung ist etwas Fummelig. aber mit der Übung kommt man klar damit.Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird komplett aufgehoben und das Rad rennt.ich habe 49 Km/h geschafft. 1 Stern Abzug für die spontane (ca. 1 Sekunde lange) Motorunterstützung Aussetzer beim Fahren. In diesem Fall Pedale nicht treten und es geht weiter.Was mir sehr positiv aufgefallen. bei relativ langsamen Fahren z.B. 24-33 Km/h bekommt man deutlich mehr Unterstützung. als im Original Zustand. Es ist deutlich leichter zu fahren. dazu Akku wird gefressen.Also Preisleistung stimmt. und mit 39 Euro macht man nicht viel Geld kaputt. Als Berufspendler möchte ich bestimmte Strecken etwas schneller fahren. In der Stadt wird es schnell gefährlich.4.07.2017 Heute möchte ich meine Rezension etwas ergänzen.Inzwischen habe ich Kontakt mit dem Ingenieurbüro D. Kipp genommen und Aussetzer Problematik geschildert. In Laufe der Zeit habe ich drei optimierte (softwaretechnisch verbesserte) Varianten von sIMPLEk getestet und muss sagen. das Modul läuft jetzt sehr stabil und das Aktivieren von Tuning Modus hat sich deutlich verbessert. Ich besitze finale Version seit ca. 500 Km. (2.5 Wochen) und bin damit sehr zufrieden.

A
Amazon Kunde
Das fahren mit dem Simplek macht einfach nur Spaß. grins:-) Gruß Rudi

Simplek Bewertung.Also jetzt habe ich die Bausteine nach der Bedienungsanleitung zusammengelötet.Alles ist sehr gut beschrieben. Ein geschickter Bastler/Handwerker kriegt das ohne Problem hin.Jetzt der Einbau. Bei mir im Performance CX Motor ist der Anschluss an der Kurbel ohne Ritzel.Mit einem Kurbelabzieher geht das sehr einfach.Nun. wie perfekt beschrieben den Simplex am Drehzahlfühler dazwischen stecken fertig. Ich habe noch um den Chip ein Schaumstoff gewickelt und mit einem Kabelbinder an die vorhandenen Kabel befestigt.Damit der Chip einen festen Platz hat und nicht in der Motorabdeckung herumhoppelt.Alles wieder zusammenbauen und nun die Kalibrierung wie beschrieben durchgeführt.Jetzt die erste Probefahrt und los geht’s. Die Blockade bei 25 Km/h ist absolut weg. Es geht ungebremst weiter. 35 – 40 km/h mit der Original Übersetzung ist leicht erreichbar. aber das saugt auch am Akku. Die fehlenden km werden dann im Stillstand nach geschrieben. einfach das Bike nicht gleich ausschalten. Das fahren mit dem Simplek macht einfach nur Spaß. grins:-)

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